✧ বৈশিষ্ট্য
ব্যাকআপ টং আটকানো এবং গিয়ার শিফটিং পরিচালনার জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করা হয়েছে।
স্পিনিং টং এবং টর্ক টং অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
নতুন এবং পুরাতন উভয় অ্যাডাপ্টারই নির্ভরযোগ্যভাবে আটকে থাকে।
ধনাত্মক ঘূর্ণন এবং বিপরীত ঘূর্ণন উভয়ই সর্বোচ্চ টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি উৎপন্ন করতে পারে।
টর্ক কন্ট্রোল সিস্টেমটি ঐচ্ছিক, টর্ক অটোমেটিক কন্ট্রোল সিস্টেম ইনস্টল করলে এর কার্যকারিতা আরও ভালো হবে।
| মডেল | ZQ127-25 | ZQ162-50 | ZQ203-100 | ZQ203-125 | ||
| আকারের পরিসর | ড্রিল পাইপ | mm | ৬৫-১২৭ | ৮৫-১৬২ | ১১৪-২০৩ | ১১৪-২০৩ |
| in | ২৩/৮〞～৩১/২〞 | ২৩/৮〞～৫〞 | ২৭/৮〞～৮〞 | ২৭/৮〞～৮〞 | ||
| কেসিং | mm | ৬৫-১২৭ | ১১৪.৩～১৫৩.৭ | |||
| in | ২৩/৮〞～৩১/২〞 | ৪১/২〞～৫১/২〞 | ||||
| তেলের পাইপ | mm | ৬৫-১২৭ | ১৩৮-১৫৬ | |||
| in | ২৩/৮〞～৩১/২〞 | ৩১/২〞～৪১/২〞 | ||||
| সর্বোচ্চ টর্ক | kN.m | 25 | 50 | ১০০ | ১২৫ | |
| ফুট পাউন্ড | ১৮৪৪০ | ৩৬৮৮০ | ৭৩৭৫০ | ৯২২০০ | ||
| গতি (উচ্চ গিয়ার) | আরপিএম | 65 | 60 | 40 | 40 | |
| গতি (নিম্ন গিয়ার) | আরপিএম | ১০.৫ | ৪.১ | ২.৭ | ২.৭ | |
| বায়ুচাপ | এমপিএ | ০.৫–০.৯ | ||||
| পিএসআই | ৭২–১৩০ | |||||
| চাপের রেটিং | এমপিএ | 12 | 14 | ১৬.৬ | ২০.৭ | |
| পিএসআই | ১৭৪০ | ২০৩০ | ২৪০০ | ৩০০০ | ||
| প্রবাহ রেটিং | লিটার/মিনিট | ১২০ | ১২০ | ১১৪ | ১১৪ | |
| জিপিএম | ৩১.৭ | ৩১.৭ | 30 | 30 | ||
| স্থানান্তরিত দূরত্ব | mm | ১০০০ | ১০০০ | ১৫০০ | ১৫০০ | |
| in | ৩৯.৪ | ৩৯.৪ | 59 | 59 | ||
| ভ্রমণের দূরত্ব | mm | — | — | — | — | |
| in | ||||||
| উত্তোলন দূরত্ব | mm | — | — | — | — | |
| in | ||||||
| আকার | mm | ১১১০×৭৩৫× | ১৫৭০×৮০০×১১৯০ | ১৭৬০×১০০০×১৩৬০ | ১৭৬০×১০৮০×১৩৬০ | |
| in | ৪৪×৩১×৩২ | ৬২×৩১×৪৭ | ৬৯×৩৯×৫৩ | ৬৯×৪০.৫×৫৩ | ||
| ওজন | kg | ৬২০ | ১৫০০ | ২৪০০ | ২৬৫০ | |
| lb | ১৩৬০ | ৩৩১০ | ৫২৯০ | ৫৮৪০ | ||
